Pietų Afrikos transporto išėjimas
Pietų Afrikos valstybinių uostų ir krovininių geležinkelių profesinės sąjungos šią savaitę grasina surengti streiką po to, kai atmetė jų naujausią darbo užmokesčio pasiūlymą, o tai apribotų anglies, kitų mineralų ir konteinerių prekių importą ir eksportą.
Remiantis pareiškimu, Pietų Afrikos nacionalinė transporto sąjunga (UNTU) išsiuntė 48-valandos įspėjimą valstybinei uostams ir krovinių geležinkeliams (Transnet SOC Ltd.), informuodama savo narius apie planus sustabdyti darbą nuo spalio 6 d.
Atitinkamai Pietų Afrikos transporto ir sąjungininkų sąjungos pranešė, kad tą pačią dieną Transnet pranešė, kad planuoja pradėti streiką spalio 10 d. UNTU mano, kad „Transnet“ dar nepasiūlė savo nariams pagrįsto atlyginimo padidinimo.
„Transnet“ geležinkelių ir uosto įrenginiai yra birių prekių ir konteinerių, tokių kaip anglis, geležies rūda, chromas ir manganas, importo ir eksporto į Pietų Afriką ir iš jos centrai, o streikas padidins ekonominius nuostolius, patirtus nuo balandžio mėnesio dėl potvynių. Streikas dar labiau sutrikdys šalies tiekimo grandinę po to, kai potvyniai rytinėje Kvazulu-Natalio dalyje sunaikino geležinkelių infrastruktūrą ir sutrikdė uostų veiklą, įskaitant Durbano uostą, didžiausią konteinerių centrą Afrikoje į pietus nuo Sacharos.
Tokie gamintojai kaip „Thungela Resources Ltd.“ ir „Exxaro Resources Ltd.“ jau negali išnaudoti viso potencialo, kurį siūlo auganti anglies paklausa elektrinėms dėl „Transnet“ geležinkelio pajėgumų trūkumo.
Siekdama išvengti streiko, Pietų Afrikos valstybinė uosto ir krovinių gabenimo geležinkelių bendrovė pateikė oficialų pasiūlymą sąjungai padidinti atlyginimą nuo 1,5 iki 3 procentų. UNTU teigė, kad „Transnet“ darbo užmokesčio kilimas turi bent jau atitikti didėjančias pragyvenimo išlaidas ir dabartinę infliaciją.
UNTU atmetė pasiūlymą ir pridūrė: "Tai yra įžeidimas mūsų nariams ir padarys viską, kas reikalinga, kad padėtų įmonei grįžti į vėžes. Tikimasi, kad mūsų nariai ir visa "Transnet" darbo jėga patirs didžiausią metų naštą. apie istorinį netinkamą valdymą ir korupciją, įvykusią perimant valstybę“.
„Transnet“ pranešė kreipusis į Nacionalinę tarpininkavimo ir arbitražo tarybą (CCMA), prašydama sušaukti tarpininkavimo diskusijas dėl dabartinių derybų.
"Darbo užmokesčio fondas šiuo metu sudaro daugiau nei 66 procentus įmonės mėnesinių veiklos sąnaudų. Tai netvaru, ypač atsižvelgiant į dabartinius veiklos ir finansinius rezultatus." „Transnet“ pažymėjo, kad „Transnet paragino profesinę sąjungą ir Transnet darbuotojus priimti jos pasiūlymą kaip geriausią susitarimą, kokį šiuo metu galima pasiekti“.
